进入2026年，卖中达到63,国市000辆。作为对比，场更惨奔驰季
7月9日消息，度华跌成得益于CLA纯电版等新车型的销量强劲势头，
此前有报道指出，C级、问界、同比下降6%。同比下滑19.3%，产品力不足而市场表现疲软。集团共交付乘用车及轻型商务车511,900辆，奔驰EQ系列纯电车型此前因定价偏高、2025年全年奔驰在华销量为57.5万辆，BBA在华销量已跌回七八年前水平。E级、奔驰在全球主要市场均面临销量承压。同期宝马中国2025年销量下滑12.5%至62.55万辆，
奔驰在华销量持续失速，已是BBA中跌幅最大的品牌。GLC等核心车型终端优惠不断加大，
然而纯电的增长远不足以抵消燃油车基本盘的整体下滑，二季度在华销量同比下滑30%至98,600辆，蔚来、
中国市场30%的跌幅尤为刺眼，
全球层面，第二季度全球纯电车型销量同比猛增50%，跌幅远超全球平均水平。
奔驰在BBA中的中国市场份额持续缩水。奔驰燃油车主力车型面临“以价换量”的困境，较2020年77.4万辆的高点缩水超过25%。理想、另一方面，奔驰乘用车交付量为417,800辆，奥迪中国下滑5%至61.75万辆，这一下滑趋势不仅未能遏制，