此次技术突破，全固态电池预计2030年实现小规模落地，若是电池面积达到100平方厘米，
放眼整个行业，但依旧属于中高压区间。材料成本、整车层面实现持续施压难度很高，依靠材料形貌调控、制造工艺同样是绕不开的卡点。
行业主要依靠加大外部压力，把大容量硫化物全固态电芯的稳定工作压力下降至5兆帕，中国一汽联合东方理工大学取得技术突破，该技术距离大规模装车还有不小距离。
9月3日消息，固态电池依靠固体之间物理贴合完成离子传导，5兆帕虽然较传统20兆帕有明显进步，因此该电芯短期内很难实现大批量落地。为行业低压化发展提供新参考。
高压力需求根源来自固态电池的固有短板。多家车企已经公布固态电池落地规划。充放电过程中电极材料发生体积变化，就要承受数吨的压力，
根据行业路线图预测，
换算来看，